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bwin娱乐官网 2017-12-18 18:47:14 来源: 湛江市委外宣办

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95年奋斗,人民生活越来越好。“民可近,不可下;民为邦本,本固邦宁。”民生一直是中国共产党工作的出发点和落脚点,即使在经济下行压力加大情况下民生保障力度也不减反增。在党的领导下,中国连续30多年保持近10%的经济增长,城乡居民收入更是增长了30倍以上。从2011年到2014年,中国农村累计减贫5221万人,简直相当于一个中等国家的人口总量,民众越来越多享受发展的红利。“如今的情形说明,野生动物对青藏铁路的畏惧感在降低,适应度在提高。”长期在青藏高原进行野外实地调研的北京山水自然保护中心工作人员赵翔说。据柯东海介绍,对国家项目覆盖不到、地方财政解决不了、基层和农牧区又亟待解决的困难,工作队积极反映、大力争取、重点倾斜。3年来,湖北省第七批援藏共安排计划内资金2.945亿元,实施项目37个,向基层和农牧区倾斜比例达到84%。

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曾经的辉煌历史,铸就今日精彩华章。95年前,50多位年轻的共产党人怀揣着“中国梦”,栉风沐雨,砥砺前行。今天,中国共产党已拥有8000多万名党员,在全面建成小康之路上带领全国各族人民不畏艰难、奋勇前进。一代代共产党人书写着灿烂恢弘的时代篇章。记者乘坐火车观察发现,在铁路两旁能看到很密的绿色植物。“科研人员多年来选育适合高原环境的植物种源,最终采取草、灌木相结合的方式才种活了这些植物。”王涛说。责任重于泰山,事业任重道远。中国梦凝聚和寄托了几代人的夙愿,也是每一个中华儿女的共同期盼。“中国梦归根到底是人民的梦,必须紧紧依靠人民来实现,必须不断为人民造福。”在党的95岁生日来临之际,我们更应努力践行“五大发展理念”,把增进人民福祉、促进全面发展作为一切工作的出发点和落脚点,最大程度促进全面小康的共建共享,努力向历史、向人民交一份合格的答卷。(杨飞)2003年12岁的我考上了内地西藏班,从此开启了我长达11年之久的内地学习生涯,而我与青藏铁路的缘分也从此拉开序幕。记得第一次去内地,从拉萨到成都乘坐飞机,到了成都感觉气候特别不适,潮湿又闷热,休息了一个晚上就匆匆乘坐绿皮火车奔向安徽,至今还清楚地记得那一路的颠簸,让晕车的我只能拉开窗口呕吐不止,就这样第一次坐火车便给我留下了难以磨灭的阴影。直到2007年5月,初中毕业,我们作为第一批乘坐青藏铁路返藏的内地西藏班学生,经历了整整48个小时的路程,惊奇、兴奋、激动伴了一路。火车内宽敞的玻璃、舒适的座椅,既豪华现代又充分展现民族风情的内部装饰,都让我眼前一亮。当火车慢慢驶入高原,熟悉的蓝天白云、雪山湖水渐渐映入眼帘,一股亲切,涌上心头,感动得几乎落泪,整整四年没回家呀,思乡之情早已泛滥成灾。当时隔四年再次坐火车,我却彻底爱上了这样的旅途。那时还对青藏铁路的车厢为什么采用全封闭式而疑惑不已,后来才知道这既是为了保护沿途的环境,也是为了保证旅客的健康,而车内有供氧装置。当青藏铁路经过可可西里和羌塘两个自然保护区,第一次见到大批藏羚羊通过铁路沿线的野生动物通道自由迁徙的状况,那种激动和兴奋之情难以言表,旅客们也都抢着按下快门记录那瞬间。后来,随着乘坐的次数多了,我和藏羚羊一样习以为常了,它们似乎根本不怕这个会移动的“钢铁巨龙”,常常停下来凝眸远望。足见,青藏铁路的开通,并未给它们带来明显影响,它们在这里照样自由奔放。普布顿珠的“点赞”有数据为证:3年期间,湖北援藏工作队共引进企业15家,协议资金47.99亿元,涉及太阳能发电、农畜产品加工、纯净水等多个西藏特色产业;引进的湖北企业直接安排就业5000余人,带动1000余户贫困家庭脱贫。自开通之日就在青藏线上工作的Z917次列车长林志盛说,10年前就采用当时最先进的技术为青藏铁路率先配备全封闭式车体,实现了车内垃圾对外“零排放”。据中国北车股份有限公司随车工程师王强介绍,采用大容量真空集污技术的青藏线列车车体最多可连续运行18小时,车体还安装了专用的固体垃圾压缩机,全程列车只需在3个站点集中排污。

每年这个时候,藏羚羊将从我国西藏、新疆等地长途奔袭,前往位于可可西里素有“藏羚羊大产房”之称的卓乃湖产仔。湖北省民宗委主任、党组书记柳望春说,目前,湖北省援藏已经形成了“省对地、市对县、县对乡、部门对部门”的“多层次全覆盖”系统援藏模式,建立了“精准援藏”的长效机制,把扶贫与扶智有机地结合起来,夯实了受援地区的脱贫基础。(完)学用一致。党员干部要加强学习,要勤读有字之书,夯实自身基础;善读无字之书,提升自身素质。以学为荣,以学为乐,自觉向书本学,向群众学,向实践学,向基层学。要将理论学习与工作实际结合起来,做到学以致用、用以促学、学用结合。要把大胆探索的勇气和科学求实的精神结合起来,不断研究新情况,解决新问题,创造性开展工作。在学习中丰富自己的知识,增长自己的才干。“啊!黄河!你是中华民族的摇篮!五千年的古国文化,从你这儿发源;多少英雄的故事,在你的身边扮演……”

时光如白驹过隙,眨眼间中国共产党就将迎来其95岁生日。95年求索,95年奋斗,95年风雨,中国共产党团结带领人民英勇奋斗,以一往无前的进取精神谱写了中华民族的壮丽史诗。习近平总书记说:“我们比历史上任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标,比历史上任何时期都更有信心、有能力实现这个目标。”决胜“十三五”,更应紧紧依靠人民群众,从人民群众中不断汲取勇往直前的力量。原来,这里也是“湖北造”,西藏天苗生物科技公司正是湖北襄阳市援藏工作队通过招商引资,引来的玛卡种植和深加工项目。普布卓玛告诉记者,自己家中的2亩土地流转给了基地,自己成为基地的1名除草工。“除了获得每亩1300元土地租金外,还可以获得90元一天的打工收入,比过去在家种田好多了。”bwin娱乐官网:视频-围棋视频活动初阿噗作品《get over》95年求索,综合国力稳步提升。从登上历史舞台那一刻起,中国共产党就筚路蓝缕开启征程,一步一步改变了国家和民族的命运。而今在中国共产党领导下,中国已经从饱受屈辱的“东亚病夫”一举成为了GDP位居世界第二的泱泱大国。中国经济成为全球经济重要引擎,中国国际影响力与日俱增。可以说,从亚洲邻国到非洲乃至美国的传统后院拉丁美洲,世界各个角落都能感受到中国的影响力。说起现在的黄牛,他很激动。巴桑给记者算了一笔账:以前靠种植几亩青稞年收入只有几千元,如今改种了牧草,加上养殖改良的黄牛,一年收入几万元!除了欣赏沿途的风景,我也会经常跟乘务员聊天,特别是在寒假回来时碰上旅游淡季,过了格尔木站之后车内人所剩无几,这个时候我们聊得最起劲,而每每谈到建设青藏铁路过程中感人故事的时候我会热泪盈眶、肃然起敬。记得最深的是一位年长的乘务员说过的一个故事,那是2003年夏天,一场突如其来的洪水霎时冲毁当时正修建的青藏铁路的一段道路,把抢修道路的近百名职工围困在一片小草甸上,缺氧、寒冷、饥饿和不断上涨的洪水,情况十分危急,时刻都在威胁生命安全,后来经上级紧急组织救险队,连夜赶赴现场营救,才得以脱险。他还说,你们看见的与铁路一路相伴的一座座高压输电铁塔,是建设者们在极端恶劣的环境里一一搭建起来的,特别是唐古拉山一段大型机械装备根本无法进入,是用牦牛将一根根铁架驼到规划地点的。然而这些故事只是修建青藏铁路过程的一个小小缩影。在世界海拔最高、氧气最少、荒无人烟,被称为“生命禁区”的地方,有5000米的高山要爬、有数十的山谷要架桥、数百公里的冻土区无法支撑铁轨和火车,这么艰难条件下建设青藏铁路,可想而知,建设者们经历了多少不为人知的波涛汹涌。因此,这项工程所创造的世界之最是无与伦比的,我们称其“伟大”一点也不为过,而建设者们的精神和勇气我们称之“可歌可泣”也一点也不为过,没有他们的意志和智慧,怎能创造出这项“人间奇迹”。

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编辑: 湛江市委外宣办
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