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山西甲醇运输车燃爆致40死近4年后1名副局长获刑
作者:朋景辉
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作者:
朋景辉
2018-07-17 17:49来源于:搜狗图片
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  缅甸公开赛再度得到亚巡赛和日巡赛的共同认证,吸引了众多亚巡赛和日巡赛的高手参赛,包括石川辽、上周在新加坡公开赛斩获并列亚军的2016年缅甸公开赛冠军肖恩-诺里斯(Shaun Norris)、卫冕冠军托德-辛诺特(Todd Sinnott)、印度双雄希弗-卡普尔和刚杰-布拉登名将都瞄准了胜利。

  在CES这个国际竞技大舞台上,虽然开始出现中国车企的身影,但与跨国车企巨头相比,依然是小巫见大巫。

  对此,海尔家电产业集团CTO(首席执行官)赵峰并不认同。他认为,海尔已推出物联网操作系统UHomeOS。比如用户喊“打开空调高风模式”,通用人工智能平台可能会以为“(早、晚)高峰模式”,海尔人工智能平台则会识别出是“高风”而非“低风”模式。“海尔的人工智能平台,希望在智能家居的垂直领域领先,当然也会与其他平台合作”。

 2018年美国CES消费电子展刚刚在拉斯维加斯落下帷幕,主办方美国CTA(美国消费技术协会)就已经开始马不停蹄地进行CES亚洲消费电子展的筹备工作,并在提前5个月的时候,就已经公布了首批近30家确认参加亚洲CES的厂商,其中大多数也是美国CES的参展商,其中,中国企业包括海尔、华为、科大讯飞、创维、苏宁等。

  位居中国销量第一的上汽集团,2016年营收为7564.16亿元,销量是648.9万辆,2017年销量增长至693万辆。即使旗下拥有与大众、通用等巨头合资的企业,上汽集团与大众、丰田这样的国际巨头尚有一定的差距。而按品牌来看,虽然吉利去年暴涨最终以120万辆销量获得自主品牌销量冠军,但与大众、丰田等品牌相比,在国际市场上也明显不是同一个级别的较量。

  这项研究监控宇航员核心温度3个月时间,研究人员将传感器附加在宇航员前额。记录数据表明,在太空停留的最初两个半月里,人们身体核心温度逐渐升高,一直升高并稳定在100.4华氏度(38摄氏度),比地球上人类健康状态下身体核心温度高1.8华氏度(1摄氏度)。

  “这才是确切发生的事情,”他在推特中写道,“高尔夫球深埋在两块岩石之间。我告诉吉布森,而他说:‘我X’,转过头,没有再找了,并且走向了球包。裁判发现了那个丢失的球。然后我走过去,很快把球拿了回来。这就是100%的事实。”

  而在智能互联电动的竞技赛中,丰田、大众、本田、福特、宝马、奥迪、奔驰等纷纷推出无人驾驶电动车,比起尚摸索造车技术的互联网造车新势力,这些传统车企巨头不仅拥有几十年甚至上百年所积累的技术、生产和管理经验,更重要的是每年有几百万辆甚至上千万辆汽车销量,可以为新技术研发“输血”。其中,丰田2016财年的营业收入为27.6万亿日元,大众2016财年的营业收入为2172.7亿欧元。2016年,大众和丰田的年销量分别为1031万辆和1017.5万辆,夺走全球车企销量冠军和亚军,2017年,这两家车企销量均再次超过1000万辆。

  新浪科技讯 北京时间1月24日消息,据国外媒体报道,目前,最新一项研究表明,当宇航员在太空中锻炼身体时,体温会持续升温,甚至达到104华氏度(40摄氏度)。

  GFK中国区董事总经理周群向第一财经记者表示,客观讲,国际企业的AI(人工智能)应用还是领先于国内企业,除了自动识别,交互更多在英语环境下,中文环境下如何做到并驾齐驱,其实也是挺大的挑战。这牵涉到海外市场与中国市场技术路径的差异。

  同时,卡努哈兰表示,我们所观察体温逐渐升高可能相关的免疫因子在制定应对策略方面是令人欣慰的,它将潜在用于抵消身体核心体温效应,这将涉及到进一步的研究计划。

  在今年的CES期间不仅带来前卫的黑科技,还宣布从汽车制造商向移动出行服务商转型,并直接叫板谷歌、苹果和Facebook等科技巨头,其底气来自于自身技术的储备和变革。丰田这次发布可用于移动、物流、产品销售等多用途的移动服务(MaaS)专用新一代电动汽车(EV)“e-Palette Concept”,未来一旦投入实用,无论对汽车产业还是互联网科技行业而言皆是一大颠覆。

  研究人员表示,当前并不确定为什么会在失重状态下体温持续升高。奥帕特兹称,有多种可能会导致失重状态下体温持续升高,首先,决定24小时睡眠-觉醒循环周期的宇航员生物钟在太空环境中是不正常的,因为白天和夜晚变化与地球环境完全不同。在地球上的人们,他们身体核心温度会基于昼夜节律出现轻微变化;其次,在失重环境下,人体血液分布状况会发生改变,更多的血液流向头部,这将影响身体核心温度。最重要的是,在失重状态下,人体产生的热量不会像地球上一样,在失重状态下消散,因为国际空间站的气流较少。

  目前,研究小组计划拟定草案,着力解决太空失重状态下人体温度升高的问题,并且进一步调查威胁健康的太空发烧症状的原因。英国希思罗航空医学中心主管帕拉乔瑟卡努哈兰(Paranjothy Karunaharan)博士称,在失重条件下,身体和环境之间热量的传递明显更具有挑战性。

  由于身体运动加重了这个问题,某些人可能建议宇航员暂停他们的健身计划。然而,奥帕特兹表示,这不是一种选择,因为宇航员需要每天坚持锻炼,以减缓失重状态下肌肉消耗的速度。

  因为了解到这额外的处罚,吉布森火气一下子上来了,从球包中拿了球杆之后,将杆头套猛地砸向球童戴维斯。(视频见文首↑↑↑)

  一年前,乐视在2017CES期间风光无限。乐视投资的Faraday Future(法拉第未来)高调地发布FF91概念电动车,欲借CES吸引更多目光。虽然FF91公布的数据和功能,堪称惊艳之作。

  澳大利亚31岁选手接受了一杆罚杆,看上去有机会切球进洞抓到小鸟,从而将比赛逼入延长赛。可是裁判就补罚了一杆,因为他们说球童戴维斯发现了小球,然后将球直接从障碍区中拿出来!这额外的一杆导致吉布森吞下柏忌,最终从两人并列第二名滑落到单独第三名,差别是1.2万美元。

  卡努哈兰说:“在太空中对流显著减少,汗水蒸发明显比地球环境缓慢,这将解释为什么宇航员在国际空间站的运动测试中会特别快地身体发热。设计一些方法将帮助这些自然降温机制变得更加有效,从而降低问题的严重性。”

  处罚是因为高尔夫规则18-2,不过球童布兰登-戴维斯就通过推特进行了解释,认为根本不应该进行处!

  卡努哈兰认同该项研究中核心体温升高会对宇航员健康构成显著影响。他说:“核心体温上升将直接或者即刻升高基础代谢率,这将影响身体的所有系统。可能出现的症状是头痛、肌肉痉挛、眩晕、昏厥、心率加快、呼吸急促、以及产生消化系统和感观问题。”目前,这项最新研究报告发表在2017年11月23日出版的《科学报告》杂志上。(叶倾城)

  品牌是另一个差距。在欧美高端家电市。绻酒放迫哉季葑胖髁鞯匚。无论是海尔、美的,还是TCL、海信,都在努力树立海外的自主品牌。像TCL已定下2020年成为北美彩电第三大品牌的目标,又如海尔自主品牌冰箱在法国和德国已比同行卖贵100欧元。海尔集团副总裁、中国区首席市场官(CMO)李华刚向第一财经记者坦承,抢下欧美高端市场还需要时间与积累,“也许我们没到那个量,但要占那个位”。

  奥帕特兹表示,或许你必须改变锻炼计划,也许你必须及时测量体温,当体温过高时必须停止锻炼身体,也许有一种方法可以让宇航员锻炼身体时降温,避免出现体温过高。

  梁文冲在上周的新加坡公开赛上获得了并列第16名,本周将继续出战缅甸公开赛。刘晏玮也将重新回到缅甸公开赛,在本周打响自己的2018新赛季。去年,他在缅甸公开赛上无缘决赛。对于27岁的山东球手肖博文来说,这将是他第一次亮相缅甸公开赛,上周这位亚巡赛全卡球手未能在新加坡公开赛迎来好的开局,两轮过后被淘汰出局,遗憾出局。

  吉布森和球童布兰登-戴维斯(Brandon Davis)在威巡赛巴哈马大阿巴科精英赛最后一个洞成为焦点。那个时候,吉布森只落后一杆,可是这个五杆洞收官洞,他将球打歪到岩石之中,处于果岭边的障碍区内。

  戴维斯认为判例26-1/9会免除两人的处!

  目前,中国是全球最大家电产品生产国,但是在未来物联网、人工智能时代,中国家电企业的智能产品是否都只能成为入口端,在海外市场都要依赖于互联网巨头的人工智能平台呢?

  只可惜,重新定义汽车的梦想却未能照进现实,新车发布后紧跟而来的却是质疑和噩梦。在2018 CES上,历经风雨的FF91卷土重来,但比去年低调许多,只是进行小规模的媒体试乘体验。此次新车算是FF91的二代测试车型,并未实现从0到1的量产计划。

  戴维斯过去两周都为莱因-吉布森服务,而他表现得都很好,可是星期三的事件发生之后,戴维斯就说自己当场被老板解雇了。

  家电:“没到那个量,但要占那个位”

  汽车:中外实力差别悬殊

  作为全球科技界的“王牌展会”,美国CES消费电子展一直是全球科技巨头展示最先进技术的重要场合。而且展会以外的会议安排更有仪式感,比如在开展前一天的主旨演讲和开展当天的主旨演讲都非常吸引眼球,也是作为衡量演讲企业实力的重要标准。相比之下,CES亚洲的仪式感要弱一些。

  北京时间1月24日消息,由亚巡赛和日巡赛联合认证、总奖金为75万美元的缅甸公开赛将于本周四在潘哈蓝高尔夫俱乐部(Pun Hlaing Golf Club)打响,日本人气明星石川辽在上周的周末错失了新加坡公开赛冠军之后,希望自己的第一次缅甸之行能够实现成功。三届亚巡赛冠军梁文冲、去年在亚洲高尔夫锦标赛夺得个人首个亚巡赛桂冠的肖博文以及刘晏玮这三位中国内地球手都会力争在缅甸公开赛取得好成绩。

  刚起步的中国造车新势力,在综合实力上还远远不及国内主流自主车企,与国际巨头相比更加悬殊。目前,互联网造车新势力中呼声较高的蔚来、小鹏汽车和威马的融资额普遍在100亿~200亿元左右。尽管与传统车企存在差距,但并不影响这些企业欲抓住汽车变革期契机脱颖而出的斗志。蔚来创始人李斌日前就向包括第一财经在内的媒体表示,国内自主车企积极布局,国际传统跨国车企巨头在未来可能不会占据像今日这么高的市场份额。

  此外,奥帕特兹强调称,当体温过高时,血液循环问题、高血压、甚至心脏病发作和大脑过热将增大生命危险。大脑过热会导致大脑组织受损,你不希望有人在火星表面着陆时产生大脑功能受损,那么你需要确保他是否适合这项工作。

  亚洲CES与美国CES的差异是明显的,从两个CES的参展商来看,中国消费电子产品企业存在的差距也是明显的。第一财经记者从汽车、家电方向进行采访,试图从中找出中外企业在不同领域之间的差距。

  一周之前,石川辽一度获得了新加坡公开赛次轮的并列领先,但是在最后却败兴而归,最终跌落至并列第38位。“我对本周在缅甸打比赛感到非常兴奋。这是我第一次前往缅甸,我想要让它成为难忘之行。我对自己上周新加坡的结果感到十分失望,因为我直到最后一轮也都还处于争夺冠军的行列。所以,我希望我能够在本周发挥出色,努力再度夺冠。这里的天气至今为止很棒,球场的状况看起来也非常好,”石川辽说。

  南非球手诺里斯在2016年缅甸公开赛的第三轮打出过令人惊叹的61杆,帮助他拿下了个人职业生涯的第2个亚巡赛冠军。在上周的新加坡公开赛遗憾输给了西班牙球星加西亚之后,诺里斯目前位于2018新赛季亚巡赛奖金榜的首位,本周更是想要再度赢得缅甸公开赛,“我在缅甸有非常美好的回忆,每次我重新回到这里,我都一直很快乐。我在新加坡取得了好成绩,我现在对自己的球技感到非常好。”

  更令人担忧的是,在太空锻炼期间,宇航员身体核心温度会升高至104华氏度(40摄氏度)。德国柏林查瑞特医学院宇航医学中心研究员奥利弗奥帕特兹(Oliver Opatz)说:“这将潜在着重大危险,人体系统血液、酶和传输系统,在体温正常状态下并不会工作。当你发烧时,你会感觉到不舒服,你的大脑也会不正!!

  “十分不幸,球童卷入了18号洞的一个判罚之中,导致我从并列第二名滑落到了第三名。我的行动缺乏职业品德。我向球童,以及我冒犯的人表示歉意。”吉布森在推特上写道。

  事实上,谷歌、亚马逊两大人工智能平台都在争夺中国企业。像在智能语音引擎的利用上,创维与谷歌Assistant合作,而海信则与亚马逊Alex合作。而在2018年的CES上,海尔也展示了与亚马逊合作的产品。

  奥帕特兹说:“还有一种可能是,这可能与我们所知道的血液免疫因素有关,从美国宇航局的研究中,我们知道失重状态下,人体免疫因子会导致体温逐渐升高。”

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  传统国际车企巨头皆加大马力冲刺智能互联电动技术,尤其是丰田。

  小鹏汽车抢先一步,在2018 CES上举行G3首发仪式,这是中国造车新势力在CES上发布的首款量产版互联网汽车。G3是小鹏汽车2.0版的产品,在2017年10月推出1.0版的基础上快速完成迭代,在自动驾驶配置等方面进一步改善。与小鹏汽车在本届CES同行的还有中国造车新势力拜腾,拜腾在CES前夕举行首款概念车BYTON Concept全球首发。新车定位为智能豪华中型SUV,最大续航里程达到520公里,量产版未来将在中国南京工厂完成生产下线,有望在2019年底上市。奇瑞则是2018 CES上唯一来自中国的传统主机厂,派出艾瑞泽5参展。奇瑞已与百度签订战略合作备忘录,计划在硅谷设立“奇瑞美国硅谷研发院”,将在 2018年投放搭载车联网系统的新车型。

  北京时间1月25日,在电视镜头捕捉到莱因-吉布森(Rhein Gibson)向球童砸杆头套之后几个小时,这位澳大利亚球手通过推特表达了歉意。

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  研究人员指出,这项发现引起了人们对长期太空任务中健康影响的担忧,例如:火星旅行,因为慢性发热会产生许多健康问题,并且人们在长途太空旅行中会产生认知能力下降。

  即使这样,中国家电企业要在未来的人工智能时代,抢占到智能家居的领先地位,仍然充满挑战。像三星、LG两大韩国企业,不仅彩电、白电产品线齐全,还在上游的通讯芯片、显示面板领域掌握话语权,而中国领军家电企业各有所长,如格力在空调、海尔在冰箱和洗衣机、美的在小家电、TCL和海信在彩电,所以,未来如何以更开放的心态、整合产业链更多资源,也是中国家电企业迈上更高台阶的必修课。

  不过,缅甸公开赛向来不缺乏戏剧化的情节。一年之前,当时来自澳大利亚的亚巡赛新人辛诺特在缅甸公开赛从涉险晋级过关之后,依靠最后两轮的突出表现,最终实现了个人职业生涯的亚巡赛首冠。

  其实,中国家电企业已在核心技术、专利、标准上实现了不小的突破。据科睿唯安(Clarivate Analytics,原汤森路透知识产权与科技事业部)发布的《2017全球创新报告》,在家电领域,美的2016年的发明专利数量居全球第一,其次是格力、海尔,前三位全部是来自中国的企业,而这样的情况已经连续了三年。2017年12月,总部位于美国纽约的电气与电子工程师协会(IEEE)通过了由海尔主导大规模定制通用要求标准的建议书。

  亚当-斯文松(Adam Svensson)赢得了这场威巡新赛季的第二站比赛,而上一站冠军韩国19岁选手任成宰(Sungjae Im)获得亚军。吉布森表示虽然两个名次之间的奖金额差别不大,但是有可能影响年末的时候自己争取美巡赛参赛卡。

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